自平衡法荷载箱制造与服务领跑者

桩端注浆、缺陷桩处理新技术开创者

2023

项目背景

     毛里塔尼亚某桥梁项目，总长1500米的大桥，其中跨河500米，通往毛里塔尼亚海岸的高架桥长564米，桩径：1.5m 桩长：55m，吨位：16400KN ，该项目建成后将极大改善当地的交通状况，因此广为关注。

     该项目建设方委托欧感团队采用自平衡法对桩基础实施承载力试验。考虑到该检测项目在数据准确性、加载可靠性和试验桩安全性方面的要求，欧感采取了以下应对性的措施，来保障项目的成功。 

关于荷载箱行程

该荷载箱的设计行程为20cm，充分考虑在特殊的加载状况下需要的富余行程，避免因荷载箱行程不足，而造成加载过程半途而废。

关于加载单元体均匀同步发力的问题

为确保加载单元组合后，能均匀同步发力，采用环带式结构对整理荷载箱进行组装和结构加强。 

关于灌注混凝土时的通过性问题

本项目弃除了上下盖板结构的传统荷载箱设计方式，而是将单元加载体之间直接用环带结构相联，使得加载单元中间具备足够空间，来帮助混凝土灌注顺利通过。

水下灌注的排渣问题

加载单元底部配备导流结构，在混凝土灌注时对桩底沉渣有很好的引流效果。

试验成功率的其它保障

采用高强度耐压油管和接头，确保试验过程不失压和泄漏。

试验后保障注浆效果的问题

增大管路通径，保障试验后注浆补强过程中，浆液具备良好的流动性；

在加载单元之间采用开放式的组合结构，从而保障试验后浆液能。

     通过以上一系列措施，欧感团队对该检测项目的准确性、可靠性和安全性方面进行了充分的保障，试验加载和卸载过程十分顺利。

2023

现场检测数据图