由于基桩承载力自平衡法的检测过程中，需要把荷载箱埋设到桩体内部，检测人员只能通过加载泵的压力和位移杆的读数，来判断荷载箱的工作状态。 然而，在某些情况下，自平衡法所测读的位移数值可能非常小例如：
1、桩基设计承载力过于保守，桩身实际承载力远远高于荷载箱定制的承载力，荷载箱无法有效推动上下段桩；
2、荷载箱埋设到高强度岩层中，包括微风化花岗岩、砂砾岩层等，（此类情况在云贵川等地时有出现），由于荷载箱埋设层所受阻力过大，难以产生有效位移。
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当出现上述情况时，检测人员往往无法判断，荷载箱无法产生位移的原因，究竟是正常的数据采集结果，还是由于设备由于管路堵塞或者其它原因而出现了故障。
为解决这一难题，欧感开发了荷载箱预开启的显现判断结构，并于近期获得了发明专利的授权（专利号：2019107144374）。
荷载箱预开启的显现判断结构示意如下：
动画演示如下：
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当荷载箱被加载（通常在10-50吨范围内的启动加载力）时，首先推动内部预置的阻挡板，在预设的空间内（例如1cm）产生初始行程。然后开始将加载力作用到桩体上。测试人员可以通过是否检测到预设的初始行程，简单方便地判断出荷载箱是否已经正常开启。
此项新技术自开发以来，已经在欧感服务的数十个基桩承载力自平衡法测试项目中进行了成功应用。欢迎业内伙伴交流及合作。
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