* 中国首家通过欧盟CE认证的荷载箱制造商

* 荷载箱由中国人保PICC承保产品责任险

* 山东、甘肃、广西、贵州、云南、天津等省自平衡法地方规程参编单位

* 全国单桩大吨位自平衡荷载箱记录保持者 *珠港澳大桥、绍嘉跨海大桥等大批标志性项目的指定自平衡设备供应商

* 荷载箱中低压设计、嵌入式加载、导流体装置、50%加载截面布置、免接头位移管等多项技术成果

如何正确选择荷载箱—中低压加载的可靠性

时间:2019-09-20 来源:欧感科技 点击:0

自90年代后期引入“自平衡法”以来,该法已经成功应用于房建、交通桥梁、市政、轨道交通、铁路、轻轨、地铁等类型数十万根桩的检测工程中。

因荷载箱为一次性埋入使用的设备,其100%的可靠性是测试成功的前提,如今国内荷载箱厂家层出不穷,那么如何去选择一款可靠性高的荷载箱就成了大家所需要考虑的问题。

问:“中低压加载与高压加载的区别?”      答:“高压加载慎用!”

传统的油缸拼接式荷载箱,在大吨位情况下,均需要高油压(40-65MPA)来产生,可靠性不高。根据液压系统的特点,油压越高,设备(包括加载泵、荷载箱、油管及接头等)的故障率就越高,就越容易出现油路泄漏,造成实验失败。

而有些特制荷载箱,只需很小的油压(一般不超过25MPA)就能产生所需要的加载力,大大增加了试验的可靠性。据了解,嘉绍通跨海大桥项目就是采用杭州厂家的特制荷载箱,单桩20500吨极限加载值,油压仅为17MPA左右。

其次,必须选择出厂前经过100%试压,均经过率定试压和校准检验,确保产生足够的精确加载力,且加载单元拥有可追溯性编号和试压视频的厂家来确保试验的成功。