自平衡法荷载箱制造与服务领跑者

桩端注浆、缺陷桩处理新技术开创者

根据工程桩实际使用时，自桩顶而下的受力分布情况，在荷载箱的位置，需要承担实际负荷的一半，那么荷载箱断面的在补浆之后的强度，必须达到50％的强度，才能放心地用作工程桩使用。由于荷载箱是密闭结构，箱体内部的注浆效果不好控制，我们需要对荷载箱外部断面进注浆，使得该断面在修复之后，能有效传递桩顶50％的负荷。基于此原因，进行自平衡试验，欧感荷载箱的加载面积要控制在桩截面面积的50％以内，以保证荷载箱的外部断面在注浆之后有足够的强度，能有效传递桩顶50％的负荷。欧感荷载箱为桩截面积留下约50％的补浆承载面积，且均匀分布。

科学的空间设计，保证了补浆空间的质与量，加之压力单元自身占用的空间仍然可以承载，完全可以保证工程桩将来的安全使用。